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● 負債比過高，銀行退件，個人信用瑕疵皆可辦理。
● 免徵信，免保人（退票，卡債過高，房貸遲繳）皆可承作。 申請需備文件
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新聞來源http://news.hexun.com/2013-05-09/153928847.html
就學貸款代辦二胎年息■本報記者 張焱相關消息稱，《郵政普遍服務基金征收使用管理暫行辦法》已經起草完畢，但是《暫行辦法》卻遭到快遞等行業人士的激烈反對。服務基金涉嫌違法據悉，《郵政普遍服務基金征收使用管理暫行辦法》起草完畢。《暫行辦法》規定，在我國境內經營快遞業務的企業應繳納郵政普遍服務基金，標準為國內同城快遞０．１元／件、國內異地０．２元／件、港澳臺１元／件、國際２元／件；從業人員２０人以下或年營收２００萬元以下企業可免征。《暫行辦法》牽動著很多人的心。本報記者瞭解到，對於郵政普遍服務基金的征收，“全球四大”、“三通一達”以及順豐速運、宅急送為代表的國內外快遞企業等都表示不滿。５月７日，某快遞企業負責人向中國經濟時報記者直言，“征收郵政普遍服務基金是用來補貼偏遠地區郵政服務虧損的，現在我們不知道哪些地方虧損，虧損瞭多少？國傢每年的補貼和減免的稅收又是怎樣的？”泰和泰律師事務所律師吳飛告訴中國經濟時報記者，“郵政普遍服務基金征收的程序也不夠透明，在制定上述辦法的過程中，相關部門應該調研和聽取相關企業、行業協會的意見，包括調研企業數量，具體的企業名稱，各企業對於出臺上述辦法的意見，以及具體支持與反對情況的數據。因此，我已經於近日向國傢郵政局、財政部申請郵政普遍服務基金相關信息公開。”據悉，根據《郵政法》第三章第十七條規定，國傢設立郵政普遍服務基金。但《郵政法》並未對服務基金征收對象、標準、使用、監管等問題予以明確。在信息公開申請中，吳飛認為，“快遞企業對包括郵政普遍服務補貼在內的國傢財政支出也都盡瞭納稅義務，如果還要它們繳納額外的政府性基金，就涉嫌重復征稅。”亞太速遞商論壇中國首席代表雍虎分析，“歐盟郵政指令和歐盟法院裁定都明確指出，基金征收對象隻限於提供郵政普遍服務的企業，而對沒有獲批經營郵政普遍服務業務的快遞企業及其他物流企業是不征收該基金的。”“郵政普遍服務基金的征收還涉嫌違反壟斷法，目前基金征收辦法由郵政部門起草，基金向所有的快遞企業收取，用來補貼提供普遍服務的郵政企業——目前隻有郵政集團和其下屬的快遞服務，在獲得基金補貼後，民營快遞將更難於進行郵政快遞競爭，從而導致快遞市場競爭環境的惡化，最終也將損害消費者的利益。”吳飛表示。對於《暫行辦法》制定程序是否經過聽證以及什麼時間開征等問題，本報記者致電國傢郵政局相關部門，被告知“暫時不知道《暫行辦法》一事，我們也是剛剛從網上得知這個消息。”快遞業或被逼集體漲價“如果《暫行辦法》落地，那麼快遞業的漲價是遲早的事情，最終還是消費者買單，這想都不用想。”某快遞企業負責人向本報記者直言。根據中國物流與采購聯合會發佈的一份數據，如果按照《暫行辦法》，今年一季度我國對快遞企業征收的郵政普遍服務基金將達３．６億元左右，約占一季度業務累計收入的１．３％。目前，我國快遞企業利潤普遍在３％—５％，換言之，征收郵政普遍服務基金或拿走企業利潤的２５％—４０％。中國快遞物流咨詢網首席顧問徐勇認為，“自２００５年起順豐速運、“四通一達”等民營快遞企業業務量逐年上升，但是快遞價格沒有變化、甚至降價，其人工、燃油和房租逐年上漲，利潤逐年下降。很多民營快遞企業加盟商的利潤已經降到５％以下，２０１３年還會進一步下降。其中，部分中型快遞企業存在虧損情況，有的是靠借貸或融資維持經營。”上述某快遞企業負責人分析，“由於目前民營快遞的利潤為０．３元—０．６元／件，征收郵政普遍服務基金，將可能占到民營快遞企業四分之一左右的利潤，這相當於對快遞企業額外征收瞭占其營業額１％—１．５％的稅收。”中國快遞咨詢網首席顧問徐勇表示，“征收郵政普遍服務基金會加重非郵政快遞企業負擔，一旦民營快遞不能承受這種成本，必將會通過價格調整的方式把郵政普遍服務基金轉嫁給消費者，變成普通大眾為普遍服務買單。”var page_navigation = document.getElementById('page_navigation');if(page_navigation){ var nav_links = page_navigation.getElementsByTagName('a'); var nav_length = nav_links.length;//正文頁導航加突發新聞 if(nav_length == 2){ var emergency = document.createElement('div');emergency.style.position = 'relative';emergency.innerHTML = '
新屋汽車貸款房貸企業四成利潤被蠶食
內容來自hexun新聞
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